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五種運轉模式選擇
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■一體成形四層濾網結構 清除所有空氣污染物質
■抗菌過濾功能，能夠有效抑制病毒活動
■通過SGS認證
商品說明
材質:ABS樹酯(主體)/SECC(電解鍍鋅鋼板)+聚首選酯漆(前蓋)
使用面積:7.5坪
搶購電源線長度:1.8m
電壓:110V
尺寸:高40.4CM X 寬:43.1CM X 深:13.2CM
重量:4.8kg
產地:中國
保固:主機原廠一年保固
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
※本商品基於安全衛生考量品，一經拆封使用過後，除產品本身瑕疵，恕無法辦理退貨
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本首相安倍晉三出訪行程第2天，在結束了嚴肅的會談後，受邀參觀菲律賓總統杜特蒂位在納卯市的住家，過程中安倍不僅大啖榴槤等南洋水果，還為一隻菲律賓國鳥食猿鵰舉行了命名儀式，展現兩國好交情。
在鏡頭前手握手露出燦爛笑容，日本首相安倍晉三在1月13日上午，造訪位於納卯市的菲律賓總統杜特蒂自宅。進行短暫會談後，杜特蒂便熱情的領著安倍參觀整個環境，甚至還帶他參觀了自己的臥室，顯示出杜特蒂對安倍的十足信賴。
參觀完杜特蒂自宅後，安倍夫婦和杜特蒂夫婦便移動至附近的飯店庭院，在那杜特蒂早已準備好豪華的水果拼盤，款待安倍。只見安倍挖起一大口榴槤放入口中，表情看來十分滿足。
除了招待安倍大啖美味水果，杜特蒂還特別邀請安倍，為一隻受傷受到保護的菲律賓國鳥，俗稱菲律賓鷹的保育鳥類食猿鵰命名，安倍為這隻食猿鵰取名為「櫻花」，以這充滿日本味的名字，象徵日菲兩國情誼長存。
食猿鵰保育組織成員：「我們對這樣的發展感到非常興奮，希望這可以讓國際社會，關注菲律賓鷹目前的處境。」
接著安倍夫婦還前往了鄰近的民答那峨國際大學，在視察當地的日文教育情形同時，也與學校學生進行交流。結束了兩天的菲律賓行程後，安倍隨即搭機前往澳州，繼續他的亞太行程。在澳州他將和澳州總理騰博爾，針對國際秩序以及強化兩國關係等議題進行會談。（民視新聞吳彔瑾綜合報導）
工商時報【陳慶琪】
在Ford集團近年強力推動One FORD的品牌策略之下，有效提升全球車輛產能及品質，並且確保每個國家的Ford都是集團內最新的產品，這不僅僅是身為Ford車主的福音，更能讓國內消費者在第一時間內，享受到Ford旗下的最新科技，而肩負SUV全球戰略車的Kuga，不僅是結合動力、安全以及智能科技的強悍產品，在面對國內眾家日系好手之餘，更展現出不同於日系SUV的王者風範。
現代汽車工業在消費者需求持續的轉換下，衍生出不少的跨界車型，成為當代不可或缺的車型主流，而您知道在這之前，在僅有四門、雙門房車的年代，究竟現在市場上廣受歡迎的SUV車型是如何誕生的嗎？或許您現在正是位SUV現任車主，但您可能不知道世界首輛SUV是於1965年時誕生的。
世界首輛SUV－Bronco是由Ford團隊研發而成，當時是針對Jeep旗下的越野車設計而來，而且也因為是針對這輛小型休旅車為主要對手，車身尺碼相當緊湊，軸距也僅僅只有2,337mm，再加上四輪驅動的強悍配置，市場反應相當不俗，從此開啟了各廠SUV競賽的開端。
然而，半個世紀後的今天，以智能科技、動力操控及完整安全，再加上更多空間機能變化的New Kuga，已經由半世紀前的純越野取向轉化為多功能智慧SUV；而這中間半個世紀的變化，正在改變人們的用車習慣，科技的進步之快，身為車用科技領導者的Ford，勢必會在下半個世紀讓SUV進化的更加精采。
雙渦流技術 減少渦輪遲滯
在New Kuga Ecoboost 245頂規車型上，配置一具2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓引擎，結合Ford最新的缸內直噴、渦輪增壓及雙獨立可變汽門正時技術，同時，採用雙渦流技術的渦輪增壓引擎，除了保有渦輪增壓的特性之外，透過進氣及排氣端的分流，由不同的通道將廢棄吹入渦輪葉片，讓渦輪達到持續性的轉動，可以讓低轉速時的動力輸出更佳，有效減少渦輪遲滯及節能高效率的引擎表現。
在這樣的變革之下，讓此具2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓引擎的動力數據由先前242hp/35.7kgm提升至245hp/38.0kgm，都是為同級最佳的動力數據，且引擎內部採用低摩擦輕量化平衡軸，帶來更為優異的引擎靜肅性；同時，新一代的引擎管理系統，在動力提升的前提下，還能有效降低燃油表現達5％，使得平均油耗來到11.1km/L的優異表現。
節能、性能兼顧
另外，New Kuga也提供一具1.5升EcoBoost渦輪增壓引擎，動力可來到182hp/24.5kgm的越級表現，打破小排氣量與性能沾不上邊的定律，滿足不同車主用車的需求及渴望，而除了汽油引擎之外，New Kuga還有一具2.0升TDCi柴油渦輪增壓引擎，可帶來180hp最大馬力外，驚人的40.8kgm扭力峰值，更是傲視同級SUV，當然，最令人關心的油耗表現，也可以達到17.8km/L的優異演出，展現出節能及性能兼顧的完美動能。
New Kuga所搭載智慧型四輪系統，不同於以往將越野做為主要導向，而是以輔助駕駛達到最佳的駕馭安全為考量，能以每16毫秒一次的速度提前分析多項駕駛與路況資料，自動將動力分配給各個車輪，從而為駕駛及時提供不同路況下的最佳分配方案，若行駛速度高於30km/h，AWD四驅系統將自動進行調節以優化駕駛駕馭感受、操控和對應速度，同時駕駛可透過顯示螢幕獲取個車輪所需的扭力資料。
另外，New Kuga配備TVC扭力分配控制系統，該系統能透過不斷對於前輪之間的扭力進行平?傳遞，藉以減少轉向不足的情況發生，並帶來精準的車頭轉向，大幅減少轉向不足的狀況發生。
第3代SYNC 智慧升級
若在同級級距中談到智慧科技的代表，Ford所搭載的SYNC自然是現今最進步的車載科技，而這套系統如今已來到第3代SYNC，除了能夠識別超過1萬條語音指令，駕駛只需透過語音聲控SYNC智慧連結系統，便可輕鬆操控車內影音娛樂及溫度調節等多重功能的操作。
除此之外，SYNC 3也加入了Apple CarPlay、Google Android Auto手機連結系統，駕駛只需要透過傳輸線連結手機，便可以將手機畫面以中控台上方的8吋觸控螢幕操作，包含導航、訊息、電話等等，而如果將手機用藍芽與SYNC連結後，若發生意外而觸發氣囊或導致燃油泵浦功能切斷，緊急救援通訊系統將透過SYNC自動撥號至110警察單位，第一時間提供車輛所在GPS定位，提供最即時的協助。
而在娛樂系統部分，New Kuga延續改款前頗受好評的SONY音響助益之下，音質的呈現猶如蒞臨家庭劇院般的磅礡，帶給乘客相當舒適的聽覺饗宴。
值得一提的是，重點雖然放在SYNC 3的功能介面改革，但還包括這8吋觸控式螢幕，Ford在這套觸控螢幕雖然沒有做外型上的更新，不過，螢幕已升級成電容式觸控，反應與人們手上的智慧型手機相同，同時，硬體內部也做了相對應的提升，觸控的順暢性大幅的提升；至於中央排檔桿也採用全新造型，駐車系統也改為電子式，再加上中央扶手的升級，駕馭感受上更顯輕鬆；除了內裝的智能外，疥要按下中控台上的P鍵，系統會自動偵測平行車位、垂直車位，將車輛自動停妥，當要離開停車格時，按下P鍵，系統也會幫助您駛離車位。
V-Shape座椅 全新進化
智能科技的進化也包含內裝質感的提升，除了雙手所及之處外，包覆著乘客及駕駛者的座椅亦是影響乘坐的重要關鍵，Ford特地在座椅品質上做了相對得進化，開發出V-Shape新款座椅，這款座椅的特色在於擁有更好的包覆性及支撐性表現，尤其在後座座椅上，透過第二排座椅降低17mm，更能明顯感受到座椅的改變，明顯的支撐性及包覆性都有大幅度的提升，但受限於座椅機構，椅背還是呈現較直的姿態，乘坐習慣上還需要稍稍適應些。此外，並導入靜音型輪胎與來令片，以及加厚的前窗玻璃，更為New Kuga帶來更為寧靜的車艙環境。
就以安全方面來綜觀國產品牌的話，Ford如果位居第2，那第1名或許就是從缺了！New Kuga在全車系標配7具SRS安全氣囊（包含膝部氣囊）、前排預緊縮式安全帶、TPMS胎壓偵測系統、HAS斜坡起步輔助系統、以及電子式後座兒童安全鎖與ISOFIX，更別說循跡防滑系統，早已是全車系甚至全車型的標準配備，面對國產同級對手甚至進口對手，絲毫不遜色。
另外，主動安全ACC主動式定速巡航系統，可利用長距離雷達偵測前方車距，並於需要時主動減速保持在駕駛所設定與前車安全距離；在都會行駛時，當車輛在50km/h的速度內，並由系統偵測到快速靠近前方障礙物時，這套ACS主動式都會行車防護系統將會啟動輔助煞車，降低碰撞機率。
另外，New Kuga並搭載全方位低速碰撞警示系統，在車速低於12km/h時替駕駛人瞻前顧後，自動偵測車輛四周並警示可能的碰撞；再來包含LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統，都能透過車內後視鏡前超值推方的攝影鏡頭，在車輛偏離原車道時，提供輔助拉回力道或震動方向盤給予警示的車道偏離警示/輔助系統；最後，BLIS盲點偵測為駕駛把關可能遺漏的視覺死角，提供更加令人放心的駕馭安全。
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